Mercedes-AMG 在 2025 年 6 月时首度推出全新概念车 Concept AMG GT XX，其搭载于 Vision One-11 Concept 概念车首见的轴向磁通电动马达 (Axial-flux motors)，并具备了高性能电池模块 (HPB) 与智慧温控系统，可提供达到 1,360 匹 (hp) 的综效马力输出，极速更达到时速 360 公里，且具备优异续航与超高速充电效率，借此展示品牌未来纯电超级跑车的设计概念。
而为了验证 Concept AMG GT XX 的优异性能表现，不仅止于账面数据上的展示，Mercedes-Benz 更将 Mercedes-AMG Concept AMG GT XX 带至意大利的传奇高速测试赛道 Nardo，进行最严苛的长里程连续测试，且测试目标更设定为在 8 天内完成环球行驶距离，除了要测试 Concept AMG GT XX 各项机能的耐久性表现外，更有着向世界名著「环游世界 80 天」致敬的意味。
奔驰表示在高负载驱动和高速充电循环下，车辆的马达和电池将承受极大压力，而 Concept AMG GT XX 的任务则是在最短时间内于赛道中行驶最长里程。测试驾驶将保持时速 300 公里的恒定速度，停车时则以平均约高达 850 kW 的最大功率进行充电，其已远远超过现今充电设施所能提供的最大功率。
而在每次充电后，车辆都会回到赛道以 300 公里时速进行高速驾驶。且尽管车辆可以达到更高的速度 ，但车辆速度乃是由工程师根据各项模拟评估后刻意设定的。根据数据分析，时速 300 公里在赛道速度和充电停止间提供最佳平衡，具备最快的整体时间运用效率。
而在 2025 年 8 月 25 日清晨，Concept AMG GT XX 正式完成测试任务，仅以 7 天 13 小时 24 分 07 秒即完成 40,075 公里（24,901 英里）、以赤道环绕地球的距离，更一举创下了 25 项纯电车款行驶距离及时间的世界纪录，其中包含电动车在 24 小时内行驶最远距离记录。之前纯电车款 24 小时行驶记录尚未达到 4000 公里，Concept AMG GT XX 在 24 小时内行驶了 5,479 公里，比之前的最佳成绩增加达 1,518 公里。
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