如今，新能源纯电动汽车已经是全球汽车发展的主要趋势，各大汽车厂商也相继推出自己的纯电动车型。捷豹也正式发布了旗下首款纯电动SUV——捷豹I-PACE，售价68.8万元起。作为一款纯电动车型，捷豹I-PACE保留了大量概念车的设计元素，全新的设计语言让捷豹I-PACE看上去更加时尚、动感、年轻化。目前新车已经正式到店，我们就一起来看看这款捷豹纯电动车。
捷豹I-PACE定位于紧凑级SUV，新车保留了大量概念车的设计元素，饱满的造型看上去十分跨界。
它并不像很多电动车一样把前面的格栅做成封死的样式，而是做成了很家族化的大嘴样式，一方面可以让它有更好的辨识度，而另一方面可以增加内部空气流动达到散热以及，兼顾空气动力学效果。
捷豹I-PACE的长度只有4682mm，但长轴距以及贴近前后保险杠的轮子以及相对低矮的车身，从侧面看上去很有跨界车的感觉，体现出满满的运动范儿丝毫感觉不到臃肿。
在尾部的设计也很巧妙增加了一个和车型融合在一起的导流板，在高速行驶过程中为车辆提供更好的稳定性，官方数据捷豹I-PACE的风阻系数仅有0.29Cd，这个数据作为一台SUV来说确实很惊艳。
全车灯光使用的依然是最高标准，前大灯整体造型中规中矩，在顶配版本上配置了矩阵式LED光源，而在普通的版本上也同样使用了普通LED光源，尾灯和F-PACE有些相似，都运用了修长的设计风格，对于尾部整体拉伸效果明显。
捷豹I-PACE的内饰设计在集成了传统以外，全皮革包裹以及适当的镀铬装饰让内饰整体看起来非常精致也很有质感，全液晶仪表、上下分屏显示的中央控制区，提供方便操作的同时，同样有十足科技感。
方向盘使用了人体工程学设计，大小握持手感刚刚好，两侧的多功能按键类似于路虎星脉发动车辆后会被点亮，实体键+触摸键的组合很时尚。
全液晶仪表功能非常全面，包括了日常的行车信息，充电信息，车辆状态以及导航等等。
在中央控制区捷豹I-PACE使用了和星脉一样的两块屏幕分别显示车辆信息以及多媒体等功能，上边屏幕主要显示车辆基本信息以及多媒体操作，使用了全触摸设计，而下面则显示空调以及功能控制选项，使用了实体按键+触摸的方式，方便盲操提高行车安全性。
在中央屏幕下方分布着按键式电子档杆以及车辆调整按键，本次捷豹I-PACE的档位使用电子按键的方式相对于以往车型更加新颖。
座椅部分使用了运动式座椅的头枕和椅背一体化设计，让座椅部分看上去更运动，后座椅采用了人体工程学的设计支持4/6分放倒，椅垫微微向上抬起，让后排乘客有更好的乘坐体验。
捷豹I-PACE的驱动系统采用了前后轴各配备一台电机的设计方案，可以实现全时四驱驱动，官方给出的最大马力达到400匹，峰值扭矩696牛.米官方给出的0-100公里/小时加速时间为4.8秒，这个成绩优于Model X的加速成绩。
在电池方面官方给出的数据为81Kwh，在欧洲NEDC工况下可行驶500公里，而在美国EPA工况计算下可以行驶386Km，在充电方面捷豹I-PACE可以使用家用或者公用快充为其充电，在使用家用电源充电时配合车载的7千瓦单向交流充电器，1小时可以冲进35公里里程的电量，而使用公共快充时，50千瓦充电器最多可以充满行驶270公里里程的电量。
随着人们对新能源汽车的了解越来越多，新能源汽车技术也逐渐的成熟在目前这个大形势下，新能源汽车势必会成为未来汽车的发展方向，而本次捷豹I-PACE的发布，也预示着捷豹将向新能源汽车市场进军。
