近日全新一代（第七代）宝马3系正式上市，上市的6款车型——325i和325Li，售价区间为31.39-36.39万元，在内外全方面升级的情况下，其价格相对于老款车型竟然几乎持平，性价比十足。近日我们对这款全新三系进行深度的试驾，让我们对这款车有了更深的了解。
前脸给我的第一感受，就是它的“面部线条”比上一代车型要锋利了很多，前部也采用了诸多黑色的装饰元素，看起来更加凶狠更富有冲击力。
开眼角LED灯组采用更加锐利的棱角设计，高配车型上还将带有激光大灯，车辆下包围的造型更具攻击性。
全新3系的外观在传承经典设计元素的基础之上，给我们带来了新的视觉感受。除了更运动、更有冲击力之外，侧面和尾部的光影效果也赋予了全新3系更高级的质感。
尾部方面，全新宝马3系运动感极强，尾部上方凸起的小尾翼使车辆更加满足空气动力学设计，下包围采用与大哥宝马5系相同的撞色下包围，双边单出排气进行镀铬装饰。
全新样式的LED尾部灯组内部十分精致，造型上与前大灯相呼应，扩充横向视觉效果。
全新宝马3系采用对称式中控布局，10.25英寸中控触控大屏、六边形全液晶仪表、全新电子档杆造型一改此前的风格。
除了必不可少的三幅式方向盘以外，水晶档把，全液晶仪表盘以及悬浮式液晶显示屏的加入，无论是视觉还是质感，都有了很大的进步。
内部搭载了宝马最新的iDrive 7.0车机系统，支持语音控制、触控、按键三种控制方式，系统响应速度很快，屏幕显示也很出色。并且界面菜单有着很高的自由度，可以根据自己的使用习惯进行深度定制。
这套系统中还加入了无线CarPlay，结合前排的无线充电，真正意义上淘汰掉了车内的数据线。除此之外，还配备了全新的BMW智能个人助理功能，可以通过语音来对空调、导航、多媒体等功能进行控制。甚至于，你有关于车辆使用方面的疑问，它也可以统统帮你解答。
更高的中央通道加之面积更大的中央扶手箱，还有新造型的电子挡把，让驾驶者可以以一种更为惬意的姿势去驾驶它。
尺寸方面，新3系标准轴版本长宽高分别为4709×1827×1442mm，轴距2851mm；长轴版4829×1827×1463mm，轴距为2961mm，均在现款的基础上进行了很大的提升。
尽管经历了换代的革新，但是初“芯”不改。动力部分，325Li继续使用B48 2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动部分仍然是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。单从参数表现上来看，相比上一代的F35提升了30牛米的最大扭矩。
其整车结构上还是发生了不少调整。整车重心降低-10mm；车身刚性整体提升25%，底盘局部刚性提升50%；前轮距加宽52mm，后轮距加宽27mm……等等。至于前后轴的重量分布，依然保持了50：50。
变速箱在SPORT模式下，不仅仅是会把发动机保持在较高转速，同时换挡速度也会更快，液力变矩器锁止动作会非常直接，加上发动机扭矩的提升，让整个动力响应在SPORT模式下变得更为出色。全力加速下，全新3系并没有为了营造运动感，而特意调校出一些换挡冲击。
全新3系车身刚性提升带来错的变化，它可以提升车身的响应性，手中方向盘的动作会更快的传达到车身上。转向表现无需担心，指向性相当出色，但手感上似乎比现款车型要更加轻柔，即便是在SPORT模式下，也挺温顺。
全新3系在行驶舒适性上有着很好的表现，滤震性很好，车身也更平稳。有着很好的操控表现，并且这种操控感受更为平易近人，可以让驾驶者把驾驶乐趣带到日常生活中去，同时还给家人、朋友提供了一个更为宽敞、舒适的空间。
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