日前，国家发改委宣布，新一轮成品油调价窗口将于今日（3月4日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调125元，柴油每吨均上调120元，其中92号汽油每升上调0.10元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.10元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费5元。
3月4日调价窗口开启后，2024年国内成品油零售价格调整窗口累计开启5轮调价窗口，其中开启3轮上调窗口，开启1轮下调窗口，1轮调价窗口遇搁浅。涨跌互抵后，92#汽油累计上调幅度在475元/吨，折合升价在0.37元/升，0#柴油累计上调幅度在460元/吨，折合升价在0.39元/升。
据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月19日—3月3日）国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.24%。
调价周期内，中东地区紧张局势继续给油价带来支撑，但需求疲软限制油价涨幅。巴以冲突仍在持续，胡塞武装继续袭击“关联以色列”船只，美英加大对也门打击力度，地缘政治紧张局势带来的风险溢价继续上升。“欧佩克+”二季度继续采取自愿额外减产措施，美国能源署招标回购300万桶战略原油储备，多方面因素均对油价产生支撑。但发达经济体紧缩货币政策带来流动性减缓，全球原油需求疲软，油价上涨空间受限。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨2.91%、3.57%。
国家发展改革委价格监测中心预计，从基本面情况来看，全球经济增长放缓、替代加速，原油需求增长仍面临较大压力。供给方面，当前海湾地区原油生产未出现实质性中断；美国原油产量维持高位，今年以来原油日均出口量同比大幅增长。供需关系总体较为平衡，短期内国际油价仍将震荡运行，持续大幅上涨可能性较小。日前我们获悉，日产与美国电动车新势力Fisker正在进行一项价值4亿美元（3.16亿英镑）的谈判。Fisker方面表示，目前已经暂停研发旗下紧凑型SUV Fisker Pear(参数|询价)，该公司在2023年第四季度亏损达到4.636亿美元，因此，Fisker正在寻求与其它车企合作（投资、联合研发等），以便获取现金流+降低生产成本。
据海外媒体报道，与Fisker谈判的正是日产汽车，后者可能会为前者注资4亿美元，同时换取Fisker Alaska电动皮卡车平台架构的使用权。后续，日产将会在美国的一家工厂生产Alaska电动皮卡，同时基于该架构生产日产品牌的车型。
目前，Fisker准备将剩余的现金储备集中应用到Ocean车型的扩产上，并准备为该车型推出全新的软件更新。2023年，Fisker共生产了10193台Ocean SUV，在12个国家交付了4929辆。外媒表示，预计Fisker在2024年将交付20000-22000台Ocean SUV。
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