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1 尺寸适中，五米尺寸对标埃尔法；
2 重视乘坐，二排座椅是重中之重；
3 混动实力，拥有两挡混动变速箱；
１、外观篇
▶尺寸适中，五米尺寸对标埃尔法
埃尔法怎么也没想到，国产品牌开始组团围剿它，即便是武林高手，也终会寡不敌众。前有腾势D9，再有传祺E9，现在来了个魏牌高山，后面还有理想MEGA。这台价格只有埃尔法1/3的高山，有实力颠覆现有格局吗？
高山的大嘴有多大？除了两个眼睛，其它都是嘴。现在的MPV似乎都长在同一个审美上，嘴大，霸气侧露，极氪009就是很好的例子。
魏牌高山的尺寸没有GL8大，倒是和埃尔法一般大。车长都是刚好过了5米，停车不会那么难受，倒是如何营造大空间是个挑战。
前面主打一个霸气，后面主打一个简约。贯穿式尾灯搭配两个竖状刹车灯，简约不简单，我反倒觉得这样的设计更大气。
进气格栅由多条竖状镀铬饰条装饰，和腾势D9的那种点阵式的差别明显，大灯没有用分体式，日间行车灯和远近光灯组集成在一起，功能方面，全LED光源，远近光一体，带远近光自动切换。
2、内饰空间篇
▶重视乘坐，二排座椅是重中之重
MPV的内饰有看点吗？看点都在第二排。MPV是有着很强乘坐属性的交通工具，虽然是首次尝试MPV车型，但是魏牌深谙此理。
连屏内饰，跟蓝山和摩卡都不是一个风格。也许是担心太同质化了，高山另辟蹊径，把副驾驶的屏幕给取消了，方向盘配色很潮，握感偏细。
中控屏和仪表盘连接在一起，尺寸都不是很大，界面设计的比较简洁，没有很炫酷的动画，主打一个经济实用。
传统车厂还是很在乎实体按键的，这是个好事，习惯了实体按键便捷的人对全触摸屏操作比较抵触，用过的都知道。
哈曼的音响，氛围灯藏在木纹饰板里，花里胡哨的，喜欢的人很喜欢。16个扬声器，对于乘坐者而言，足够享受了。
重头戏在第二排，航空座椅已经不能拿出来说了，毕竟国产MPV已经把这个配置卷到顶了，通风、加热、按摩一应俱全。可喜的是，标配了两块小桌板，这个对于第二排的人而言，太重要了。
3、混动&底盘篇
▶混动实力，拥有两挡混动变速箱
新能源里，真正用变速箱的插电混动车型有腾势D9、传祺E9，另外就是这台魏牌高山。长城自家的2挡DHT混动，相比增程，这种形式成本更高，理论上的节油效果也要更好。
1.5T的混动专用发动机，涡轮增压加缸内直喷，156马力，235牛米。这台发动机数据上不算抢眼，好在它真正出力的地方不多，低速用电，高速用油是这类DHT车型的普遍调校。
前麦弗逊后多连杆悬架，结构上挺普通，用料上挺下本。全系标配四驱，0-100Km/h加速只要5.7秒，放在接近3吨的高山上，真是挺恐怖的。
魏牌高山在售配置及价格一览
| 在售配置 | 官方指导价 |
| 2024款 四驱尊贵版 | 33.58万 |
| 2024款 四驱旗舰版 | 37.58万 |
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