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1 褒贬不一，气场依旧，设计不墨守成规；
2 缺乏新意，内饰被大屏占据，细节出彩；
3 无可挑剔，绝对动力加操控，依旧犀利。
１、外观篇
▶ 褒贬不一，气场依旧，设计不墨守成规
D级轿车需要的是什么？气场！绝对的气场才是老板们需要的底气。S级的优势在优雅大气，宝马的优势在运动和操控，不过7系这次，有剑走偏锋的意思，不走寻常路，就是不要墨守成规。
新一代宝马7系和i7采用完全相同的设计语言，分体式大灯与以往宝马的车型完全不同，也是宝马新世代车型的代表特征，配合着巨大的格栅让人看过之后印象深刻。
侧面线条笔直刚劲，更加的棱角分明，没有了以往的柔美，这也许会成为宝马车型日后的设计新语言。
尾部采用的是分层式设计，全LED尾灯尺寸不大，内部采用了熏黑式设计，轮廓线条和车型线条融为一体。
实拍车型是豪华套装版本，镀铬饰条使用面积很大，诠释豪华氛围，这个巨大的进气格栅也是争议不断。
分体式大灯，评价褒贬不一。这个设计相比巨大的进气格栅，争议更大。其实在新7系之前，新款的X7已经开始使用分体式大灯。
隐藏式门把手，新一代7系开门有两种开启方式，传统的手拉式和按键式自动开门，特别是按键式，可以实现劳斯莱斯般的优雅上下车。
2、内饰空间篇
▶ 没有新意，内饰被大屏占据，细节出彩
相比外观的“革新”，内饰反倒是新意不多，环抱式灯带很漂亮，除此之外，巨大的彩蛋放到了后排。
内饰布局已经非常熟悉，中控台被两块大屏所占据，前排有交互式灯带，很好看，相比S级，尺寸更大效果更炫。
全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控大屏尺寸达到了14.9英寸，仪表盘可以根据驾驶模式切换显示效果，中控大屏操作流畅度高，搭载最新的iDrive系统。
后排座位功能丰富，3215mm的轴距同级翘楚，对于这种级别的行政级轿车，空间不是问题，舒适豪华享受才是重点。
后排两侧门板，分别设置了一块5.5英寸的触控屏，这个屏幕里集成了灯光、座椅、多媒体等等功能，座椅功能特别丰富，按摩、加热、通风一应俱全。
3、动力系统篇
▶ 无可挑剔，绝对动力加操控，依旧犀利
全新一代7系在驾驶和乘坐之间得到了很好的平衡，无论你在车上的哪个位置，都能感受到这种均衡的魅力。
熟悉的B58发动机，熟悉的48V轻混系统，低速扭矩响应快速，初段就有很好的爆发力，充沛的动力来的非常直接。
熟悉的8AT变速箱，表现无可挑剔，整体行驶逻辑以及升降挡速度都表现的非常出色，悬架设定很老道，不同的模式之间，都能感受到底盘支撑性的明显差异。
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