说起林肯这个品牌,
其实我个人对它有很特殊的情感!
虽然一直屈居二线,
但是总给我一种超然感。
起初,林肯在华的车款,
并没有太打动我。
尤其是之前的飞翼设计语言,
总让人感觉有点太过浮夸,
并且跟时代主流格格不入!
一次对林肯大为改观,
是对大陆这款车的初体验!
当时的豪华轿车市场,
奔驰E的内饰设计和豪华感的营造,
可谓是独树一帜!
虽然后来的沃尔沃s90也独具风格,
但是依然没能超过奔驰。
而大陆是当时唯一的,
在这个价位里豪华感营造不输奔驰的车型!
与奔驰善用设计营造豪华不同,
大陆的豪华体现在材质以及各种仪式感的营造上!
这让它的豪华变的触手可及且真实!
比较可惜的是,
大陆上市后反响平平!
我深知中国消费者百分之九十都是不懂车的,
甚至还有不少的审美缺失!
于是盲目迷信品牌,
成为了选车一要素!
林肯的品牌宣传自然不到位,
这也造成了林肯虽然是全系进口,
却依然不能大卖的原因!
大陆之后,
林肯一直缺乏优质的开拓性产品,
大热的SUV领域,
MKC和现在的航海家,
都乏善可陈,
设计语言没有完全更新,
内饰依然给人一种落后感,
完全没能站住SUV的阵地,
实在可惜!
当然,我有理由相信,
林肯是在憋一个大招!
如今,
这个大招来了,
飞行家虽然对标的是Q7、
XC90、GLE这类的SUV
但其实它的尺寸已经远超同级!
车长超过5米,轴距超过3米,
车宽也超过2米,
按照国内的标准,
它已经可以称得上大型SUV了。
况且还有七座的布局,
实用性上提升不少!
如果说,
大陆是林肯全新设计语言在轿车上的运用,
那飞行家就是林肯全新设计语言在SUV上的体现!
脱胎于欧洲的设计团队,
飞行家的设计有足够的厚重感,
前脸和灯组都属于比较内敛但又不失细节的!
侧面线条十分完美,
给我一种路虎揽胜行政版的压迫感,
气场很强大!
用中国人好爱的词来说,
就是两个字:大气!
外观的惊艳还在其次,
内饰的设计才是真正的新!
跟大陆不同的是,
用料的厚道是好明显的。
不同以往的林肯,
飞行家上,
你基本上很难看到有硬质的地方,
甚至塑料件都很少见。
这让它的触感十分友好!
座椅也是大陆同款的座椅,
舒适程度无可挑剔!
档位的设计从原本的中控屏两边移到了空调下方,
很有飞机头等舱的感觉!
好后,
我想盛赞一下林肯飞行家的音响!
来自哈曼卡顿旗下高端的锐威系列,
全车有28个音响!!!
一般这个级别,
能给你22个就已经很不得了了!
但是飞行家毫不吝啬的给了28个,
甚至在座椅的头枕后面,
都有音响!
真正做到了环绕立体声!
这不仅是听音乐舒服,
对车厢静谧性也有很好的助力!
令人开心的是,
林肯已经开始了国产的进程,
这款飞行家也有望成为国产序列的一部分,
届时,这样一款高性价比的老牌豪车,
必然会有着很强的竞争力!
就看林肯的宣传到不到位了!
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