【 写在前面 】
C级是奔驰的销量支柱车型之一，战略地位非常重要。上一代C级也是率先使用S级设计语言的产品，这一代依旧如此，抢在E级前，用上了全套S级设计语言，包含外观和内饰，人送外号小S。针对C级这样的重量级产品，我们专题分两期讲它的内外亮点，搭配两条1分钟以内的短视频，带大家一起看看这款到店的新一代车型，究竟还是不是同级最好的选择。
颜值就是最大吸引力 新C外形篇
要知道，C级一直以来都是同级颜值最高的代表，无论是外观还是内饰，上一代车型可以说是S级的缩小版，内饰更是吊打同级对手，今年下半年，C级正式完成换代，焕然一新，如此归来，产品力究竟如何？颜值还是那么能打吗？
这是新C级的前脸，有很多S级的影子，但是不如尾部那么显著。这是一台运动款版本的造型，倒梯形的进气格栅是最新的家族设计语言，要说这个进气格栅，细节更有趣。
仔细看这个进气格栅，和上一代不一样的地方是，之前的满天星装饰换成了现在这种，仔细去看全都是奔驰车标，这个设计很有意思。
新C级的前脸很有亮点，加入了很多AMG的元素，用在运动版上面是再合适不过的。这个前脸，放在车流中，你一定会选择多看两眼。
这一代C级车长加长了98mm，整体看起来更加的修长，尤其是这种后驱版本的车型，得益于短前悬的先天优势，看起来特别的运动协调。
看到新一代C级的尾部，有没有感觉到它是有多像S级呢。这个尾部，完整的继承了S级的设计，小三角形的尾灯放在S级上争议不断，但是放到C级上，却是叫好声一片。
多幅式AMG风格轮毂，这一次用在了C260L车型上。实拍的C260L运动版，指导价351200就已经搭载了这个轮毂，确实很好看。
从这个角度看新C，非常好看，不得不佩服设计师高超的设计水准，线条流畅自然，舒展度也是非常的高，配上代表加长的L标识，每一处都在打动你。
特别值得一说的是，这一代C级高配车型配有像素式大灯，我们图片中的这一款没有该配置。像素式大灯相当的炫目，在S级上已经感受到了。
【 写在后面 】
亲眼看到新一代C级，还是感觉非常震撼，这期专题没聊话题性很强的内饰，但就这次外观的变化，就足以吸引很多人去买单，作为奔驰旗下的重磅中级轿车，同时也是北京奔驰的销量支柱车型之一，它在每一处都力争做到最好，下期专题，我们会看内饰和动力系统，欢迎阅读转载。
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