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《淘车原创》国产高端MPV之争(下集)

时间:2021-01-07    来源:淘车网原创    作者:蒋永明

写在前面

上期专题,我们探讨了国产高端MPV — 荣威iMAX8和广汽传祺M8,分别探讨了它们外形、内饰之间的区别,能够看出,iMAX8的内饰设计更有特点,也更有现代感,配置也更丰富。这期专题,我们着重探讨MPV最看重的车内空间和三大件水平,满满的干货,欢迎分享转发收藏。


空间PK

  MPV最重要的就是乘坐空间,尤其是第二排的两个独立座椅,往往这里也是乘坐的最多的,第二排座椅的舒适度决定了这台定位高端的MPV的最终销量,当然第三排座椅偶尔也是会乘坐的。


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  广汽传祺M8的第二排空间纵向和横向上都是非常宽裕的,作为一款MPV车型,两侧都配备了电动门,这一点可比合资的GL8强多了。


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  第二排座椅配备的是独立的航空座椅,带有腿托的,这可大大提高了第二排的乘坐舒适性,不信你去试试,真的是出行减压的利器。


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  第三排空间只能说是主流水平,三人乘坐还是略显局促的,每个座位都有自己的安全带接口,这一点值得点赞。


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  这是荣威iMAX8的第二排座椅,看起来高档感要强于M8,得益于菱形的缝线工艺和拼色的搭配,高级感很强。


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  第二排同样是航空座椅,带有腿托,实拍的高配车型配有电动调节,一下子高档感提升非常大,腿托尺寸也很大,大大提高了乘坐舒适性。


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  第三排座椅的乘坐舒适性是很有保证的,第三排座椅创新性的加入了前后可移动设计,这在MPV中可是很少见的配置,大大提升了第三排的乘坐舒适性。

空间PK篇总结

  在空间PK这一篇,荣威iMAX8凭借着出色的空间变化性占据优势,第二排座椅无论是功能还是高档感,iMAX8都更具优势,如果单从乘坐角度来衡量的话,iMAX8妥妥的胜出。


配置PK

  

  在后排配置这一环,我们只讲荣威iMAX8,因为它后排的三个配置非常有亮点,很值得拿出来一说,这三点也是M8所没有的,一起来看看。


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  映入眼帘的是荣威iMAX8的第二排车载冰箱,这个配置也是很不常见的,可以看出来,这个冰箱尺寸还是相当可观的,夏天乘坐喝上一杯冰镇饮料,真的很惬意。


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  第二排还有茶具摆放处,非常巧妙地设计出了泡茶的位置,这一点几乎是没有在别的任何车型上见过,别忘了,这可是原厂给你配备的。


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  这是供第二排乘客控制使用的触摸屏,非常巧妙地设计在了前排座椅的后面,操作起来非常便利,隐藏的也很巧妙,美观度和实用度都是非常高的。


动力系统PK

  一辆车不仅要好看,还要有好的性能,性能的核心就是动力系统了,发动机就像心脏一样,变速箱就像大脑一样,两者必须都是足够出色,才能让整台车如虎添翼。


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  广汽传祺M8采用的是一台代号4B20J1 2.0T涡轮增压发动机,采用了直喷技术,铸铁缸体,最大马力252马力,最大扭矩390Nm,特有技术DCVVT,最大扭矩在1750转开始爆发,持续到4000转,这个纸面数据非常出色,尤其是扭矩和马力,甚至领先了很多合资品牌2.0T发动机纸面数据。


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  变速箱采用的是爱信横置8AT变速箱,这是一台主打可靠性和换挡平顺性的主流变速箱,挡位数也是很主流靠前的,用上一台AT变速箱,行驶质感得到了很好的保证,换挡杆用的是广汽传祺家族式的电子换挡杆,很有辨识度。


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  荣威iMAX8采用的是一台代号20A4E的2.0T涡轮增压发动机,最大马力234马力,最大扭矩360Nm,采用主流的直喷技术,全铝缸体,最大扭矩爆发区间1500-4000转,除了扭矩爆发更早外,纸面数据上略逊色于广汽传祺M8。


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  两台车变速箱高度相似,都是采用的爱信横置8AT,不同的是,两台车的调校不同,荣威iMAX8采用的换挡杆也是非常精致小巧的,握感很好。

动力系统PK总结

  两台车都是采用的2.0T匹配8AT的动力组合,变速箱主体都是来自爱信,可以说是非常主流的高级别动力总成,无可挑剔,但是在发动机一环上,明显广汽传祺更加强悍一些,有着很好的发动机设计制造功底,变速箱的调校匹配上,M8也更有心得一些,这一环,M8略胜过iMAX8。

底盘PK

  一台车的底盘是驾驶质感的核心来源,好的底盘能带来更高的操控极限和乘坐舒适性,底盘更是一个厂家需要多年技术积累才能换来的看家底技术,好的底盘看重用料和设计结构,更加看重工程师的调校能力。


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  广汽传祺M8采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,这在高端MPV车型上很常见,用料也是标准的用料规格,做工也很规整,M8得益于广汽传祺较高的底盘调校造诣,驾乘稳定性很有优势。


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  荣威iMAX8用的也是前麦弗逊后多连杆的悬架布局,用料和M8高度相似,做工同样规整,设计也很常规,整体底盘调校舒适性很好,这也符合一台MPV该有的调性。

底盘PK总结

  广汽传祺M8和荣威iMAX8在底盘PK环节平分秋色,各有千秋,底盘结构和用料也是高度相似,广汽传祺M8的操控极限更高,而荣威iMAX8的乘坐舒适性更佳,各有特点。


写在最后

  我们在外形、内饰、空间、配置、动力系统、底盘多个方面探讨了两台车的差异,得到的结论是荣威iMAX8后来居上,内饰设计更有现代感、电子辅助系统配置更高,第二排座椅实用性更好,在两台车的动力规格高度相似的情况下,M8发动机技术更强,操控更好。

  如果你想买一台坐着很舒服,很有面子的大MPV的话,推荐你买荣威iMAX8,如果你想买一台开起来不错,质感更接近欧系MPV的话,推荐你选择广汽传祺M8,M8销售多年,口碑有一定的积累,成熟度自然也要更高于刚刚推出的荣威iMAX8。

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