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淘车试驾:值得购买 试驾新BMW X1

时间:2020-05-22    来源:未知    作者:夏天

    新BMW X1作为宝马“X”系列车型中最受年轻家庭用户喜爱得产品,它不仅汇聚了宝马最新的“X”家族设计语言和更稳重的外观,其升级后的内饰配置更加让人喜爱。今天我们拿到了新BMW X1 xDrive25Li 试驾车进行了几天的深度体验,让我们来体验这款超值的豪华SUV。




    X1采用全新家族设计语言的X1在前脸造型设计上向家族大哥X5看齐,怒目而视的造型很有视觉攻击力,让它看起来比现款车型更具气势。双进气格栅中间使用镀铬链接,使得前脸的整体感更强。“双肾”的尺寸也进一步加大,周围折角的处理更加锐利,并且使用镀铬饰条进行装饰,让它看起来更加大气。



    新宝马X1的大灯同样升级为家族最新款式,一改现款萌系属性的圆形日间行车灯,“勺形”日间行车灯让它看起来更加犀利,为前脸增加了一些凶狠的感觉。



    得益于轴距的增加,X1的车身侧面显得十分修长,一条从后往前向下延伸的腰线营造出了一定的俯冲感。使用陪耐力P ZERO轮胎,尺寸为225/45 R19。





    新宝马X1基本延续了现款车型的尾部设计,丰富的横向筋线不但让它看起来具有更好的力量感,同时营造出非常立体的车尾造型。




    X1在内饰上延续了宝马一贯的设计风格,层次感的营造比较出色,并且双色内饰设计也让车内氛围更加活泼。金属质感饰板更换为木纹饰板,配合黑棕双色的设计,让内饰看起来更加稳重、大气。优秀的内饰质感配合双缝线设计看起来更显精致。并且新宝马X1同样保留了内饰氛围灯。




    装配了M运动多功能方向盘,并且带有换挡拨片,与现款车型的方向盘相比感觉年轻了数倍,也让内饰具有更强的运动氛围。


    新宝马X1中控液晶屏的尺寸升级至10.25英寸,比现款车型明显提升,也让新车在内饰科技感与配置上进一步与同级竞品拉开差距。据悉,新宝马X1不但支持苹果CarPlay,同时也将支持百度CarLife功能。



    新宝马X1的座椅同样延续了现款车型的造型,扎实的填充物让它具备良好的支撑与包裹,座椅支持12向电动调节,包括腿拖调节以及腰部支撑调节,让驾驶员能轻松找到舒适坐姿。


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    后排座椅同样如此,并且填充物相比前排更加柔软,驾驶员需要更好的支撑,而乘客则需要更好的舒适性,宝马的考虑可谓十分全面与人性化。作为一辆紧凑级SUV,X1的后排空间在同级别车型中优势明显,新宝马X1在空间上依旧延续了现款车型的明显优势。



    本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机,这套引擎最大功率为:141kW(192PS)/5000-6000rpm,最大扭矩为:280N.m,在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。 在变速箱方面,我们这次体验的顶配2.0T 四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友,爱信8AT。




    对于我们我们今天试驾的这台四驱版本,它可以说是最称职的通勤的工具,你可以驾驶它从容的应对早晚高峰,你也可以在闲暇时间到非铺装路面上小放肆一下,它都会成为你生活中坚实的后盾。



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    另外不要忘了,它是一台宝马,是一台能让你找到驾驶乐趣的车。这台经典的B48发动机最大的亮点在于集成化,无论是市区超车还是高速巡航时的提速都能手到擒来,不会让你尴尬。新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三种模式可选,当调至Sport模式时,变速箱便会自觉的往下降一挡,随时进入状态。除此之外,变速箱也提供了S挡模式,在此模式下,变速箱则会在转速允许的情况下降两挡,随时准备爆发。



    虽然舒适化调教会放弃一些路感,实际上新BMW X1仍然保留了部分路面的回馈。相对偏硬的悬挂给予车身足够支撑,路面的起伏不会在舒适性方面打折扣,但面对坑洼或减速带,依旧不会作出十分轻柔的过滤,能够感受到纯正的宝马底盘特性。



    几天的陪伴,让我重新认识了这台有着极高竞争力的新BMW X1。品牌的影响力加上产品本身的高性价比将成为新青年或新家庭的不二之选。目前车辆售价也有不错的优惠,所以综合来看,这是一台拥有极高性价比,且非常值得购买的豪华SUV。


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