近日东风雷诺宣布旗下全新纯电动SUV K-ZE的中文命名为“雷诺 e诺”，其中“e”代表纯电动出行生活，“诺”则代表了雷诺品牌在品质、安全等方面的承诺。雷诺 e诺”正式上市，推出5款车型，补贴后售6.18-7.18万元。
新车前脸采用雷诺家族式设计风格，电动车专属封闭式前格栅，采用两层U形镀铬条装饰，并与两侧LED日间行车灯连接，另外分体式大灯组也彰显了个性。
针对目前电动车充电难、充电慢的用户痛点，雷诺 e诺可兼容市场上超过90%的公用充电桩，同步支持家庭220V电源充电。雷诺 e诺在直流快充模式下30min可从30%电量充至80%，交流慢充模式下4小时可从0电量充至100%电量。
车身侧面线条非常圆润，给人短小精悍的感觉，使用了黑色下包围和标有K-ZE标识，整体非常年轻化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，定位于小型纯电动SUV。
新车尾部造型较为敦实，但在设计上较前脸而言有些过于保守了。简单的线条勾勒、狭窄的后风挡及圆润的尾灯，都不够令人印象深刻，而配有银色饰板的、宽大的黑色下包围还可以让人知道它是台SUV车型。
雷诺 e诺的内饰整体看上去较为简洁，并大量采用圆形与圆角设计。在内饰配色上，以黑色与深灰色为主色调，在细节处运用了表明新能源身份的蓝色装饰条。在内饰用料方面，可触及之处基本都采用硬塑料，毕竟在这个级别的车型普遍都是这样的。
三幅式方向盘材质为塑料并且不具备多功能按键，在三、九点位置有蓝色装饰条，6点位置有K-ZE表识，方向盘握感确实一般。
仪表盘左侧圆盘显示当前驾驶状态，指针处于CHARGE区域表示当前车辆正在进行动能回收充电、指针处于ECO或POWER区域表示当前车辆的驾驶处于省电的经济状态还是费电的运动状态；右侧圆显示当前电量和档位，两个圆盘均为数字显示。
除最低配车型外，其余车型均配有8英寸液晶中控大屏，搭载了在线导航和娱乐、4G WIFI热点和语音识别等功能，支持以手机APP进行远程车载诊断和控制。这样的配置，在这个级别车型中算是很厚道的了。
在空间方面，这个级别的小车就不要奢求太多了，乘坐4个成年人还是没有什么问题的。座椅方面，除最低配车型采用织物材质外，其余车型均采用织物与皮质混搭座椅，所有座椅调节方式均为手动调节。
动力方面，雷诺 e诺搭载一台永磁同步电机，最大功率为33kW，最大扭矩为125N·m。车辆最高车速达到105km/h。从前机舱布置来看，电驱动系统的集成度比较低，电驱动系统采用液冷降温。雷诺 e诺搭载26.8kWh的三元锂电池组，电池系统能量密度为142Wh/kg，电池包采用风冷方式降温（有助于减轻整车重量）。整车NEDC综合工况下续航为271km，由于车身重量非常轻，因此百公里综合工况电耗也低至10.8kWh/100km。此外官方还表示，雷诺 e诺的电池组质保期为8年或12万公里，每百公里用车成本将低于9元。
作为雷诺国内首款纯电动车，雷诺K-ZE定位于短途城市出行，满足代步需求，这个级别的车型不少，欧拉R1和比亚迪元EV535都将是它的竞争对手。雷诺 e诺的用户画像将相当广泛，包括：为限购发愁的90后们、为接送孩子和日常代步担忧的70和80后们、为既想省钱又想郊游而烦恼的60后们等等。综合雷诺 e诺的性价比，其可谓是东风雷诺推出的一款诚意产品，同时还在向外界表达雷诺在电动领域的优势。
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