10月12日，基于MQB平台打造的全新帕萨特（B8）正式亮相，大众品牌为吸引年轻一代消费者而做出改变。全新帕萨特还在内饰、配置等方面做出了全面改进。新车将于本月底正式上市，目前新车已经正式到店，我们也抢先实拍了这款全新车型。
大众全新帕萨特拥有比现款车型尺寸更大的进气格栅，内部的镀铬饰条也变为分段式设计，并与两侧头灯组相融合，看上去更加宽大。
全LED大灯在技术上具备了当下的主流水准，而且会成为新帕萨特的标配，高配车型同时带有随动转向和自动远近光功能，设计上也与中网巧妙地结合在了一起。
全新帕萨特做为一款偏家用、偏商务的中型轿车，一直以沉着稳重的商务车形象示人。但这一次性情大变的它，没有墨守成规，大胆采用溜背式造型设计，给新车增添了不少运动气息的同时，也跟上了时代的步伐。
选用邓禄普SP SPORT MAXX050系列的18英寸铝合金轮毂，看上去也并非保守，设计感十足。
车尾给人的感觉还是相当沉稳的，横向的尾灯增添了视觉宽度，双侧单出的尾排隐藏在了车底，保险杠上增加了镀铬装饰，这也是大众家族最新的做法。
来到全新帕萨特的车内，主体颜色以深色调为主，中控区域采用了非对称式设计，整体向驾驶员一些做了倾斜，整体造型稳重中不失年轻与动感。
方向盘的造型和新CC是一样的，确实没什么新鲜感，但手感没的说，很扎实很厚实。
10.25英寸的全液晶仪表也并不陌生了，很多大众车型上都已经配备，非豪华品牌中，它的清晰度和信息的丰富度都是顶尖水准，同时还支持一些自定义显示设置，很人性化。
高配车型带有9.2英寸的多媒体大屏，清晰度和流畅度同样相当出色，功能上包含导航、蓝牙、CarPlay、CarLife、全景影像等。
在换挡杆两侧布置了一些功能按键，这里包含电子手刹、自动驻车、启停、驾驶模式选择、后风挡电动遮阳帘、方向盘加热、自动泊车等，车辆提供四种驾驶模式选择，分别是经济、标准、运动和个性化。
新帕萨特的后排配备也是相当丰富的，独立空调、座椅加热、双USB充电接口都没有缺席，两侧头枕还是类似飞机商务舱似的设计，以商务的角度衡量，绝不寒酸。
新帕萨特的拥有和新迈腾一样的2871mm轴距，这个尺寸比现款帕萨特增加了68mm，本身现款的后排就已很商务了，如今自然要更加出色了。
全新帕萨特取消了之前的1.8T发动机，改为2.0T高低功率的搭配，入门版依旧提供1.4T动力，此外还新加入了一款1.4T的插电混动车型。汽油版的主力动力大家并不陌生，第三代EA888 2.0T搭配DQ381 7速双离合。
18年前帕萨特来到中国市场，从此引领了国内中型车市场并成为当之无愧的标杆，如今全新帕萨特再一次以崭新的面貌来到我们面前，它依旧稳重且富有高级感，同时加入了更多科技和年轻元素，无论是技术含量还是科技配备，都是当下的顶尖水准，再加上多年积攒的口碑和大众的金字招牌，可以预见的是，新帕萨特上市后，依旧还会成为这个级别的标杆，销量也依旧不用担心。
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