日前，博世宣布，2020年年中高速自动驾驶辅助系统可量产。目前已收到国内5家主机厂订单。自2020年中开始，可与自主品牌及国内图商开始探讨数据收集及定位服务的落地方案，将博世道路特征服务集成于自动驾驶系统，实现精准定位。
在自动驾驶领域，早在3年前，博世便为长安睿骋提供整套自动驾驶技术支持，并完成了一次长达2000公里的自动驾驶路测。此外，博世也为戴姆勒集团提供自动驾驶技术服务，帮助戴姆勒实现在2019年下半年在美国加州推出自动驾驶通勤服务。
按照规划，博世的自动驾驶技术主要分为低速自动泊车场景、高速路自动驾驶，以及城市内的无人驾驶出租车/小巴三大场景。在自动驾驶路径分为两方面，一方面是为车企提供从ADAS到自动驾驶的成套技术，另一方面是与整车企业开发L4及以上的无人驾驶出租服务。
在实际应用上，当前博世已经量产L2级的交通拥堵辅助/集成式巡航控制（TJA/ICA）功能，并搭载吉利博瑞GE、长安CS55、荣威MARVEL X以及威马EX5等车型上。
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