据路透社报道，目前日产汽车有可能通过分享其自动驾驶技术、电气化技术和动力系统的温室气体净化技术，从而获取雷诺汽车或合并后的雷诺-菲亚特克莱斯勒联盟的股份，以取得更多发言权。据了解，目前雷诺汽车是日产汽车的最大股东，持有其43.4%的股份，而日产汽车却只持有雷诺汽车15%的无投票权股份，这种不平等的合作关系一直让日产汽车如鲠在喉。
据了解，即便菲亚特克莱斯勒与雷诺汽车日后进一步合并，但此前日产汽车与雷诺汽车合作20年来所开发技术的所有权仍是受保护的，进一步合并不能使菲亚特克莱斯勒自动拥有使用这些技术的权利。“目前菲亚特克莱斯勒需要这些技术，但只有在保证日产汽车能够从菲亚特克莱斯勒共享技术中获得切实利益，我们才会同意合作。”一位日产汽车高管向路透社表示。
据这位日产汽车高管介绍，早在一年前，日产汽车内部相关人士就在前董事长戈恩（Carlos Ghosn）的指示下开始研究菲亚特克莱斯勒加入雷诺-日产联盟可能带来的好处。在这位高管看来，日产汽车和菲亚特克莱斯勒之间有十分丰富的潜在合作机会，日产汽车可以与道奇品牌、Jeep品牌以及阿尔法·罗密欧等品牌共享目前英菲尼迪正在使用的先进汽油发动机技术。
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