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《淘车原创》压倒合资B级轿车的稻草 — 比亚迪海豹DM-i

时间:2023-09-13    来源:淘车网原创    作者:蒋永明


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 1  海洋美学,酷似海豹的外形辨识度高;

 2  突出质感,内饰设计用料偏向豪华感;

 3  专用底盘,混动专用底盘后悬架扎实;


1、外观篇

海洋美学,酷似海豹的外形辨识度高  

曾几何时,B级轿车市场完全就是合资的天下。凯美瑞/帕萨特/迈腾/雅阁/天籁,全都是如雷贯耳的重磅车型,如今,比亚迪汉强力冲击了这个堡垒,逼迫着凯美瑞大降价以换取龙头的位置,难道就这样保持现状吗?不!比亚迪再上一款重磅车型— 海豹DM-i,势必是成为压倒合资的重要拼图。


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虽然都取名海豹,但DM-i版本的前脸和纯电海豹差别非常明显,由于发动机进气的缘故,DM-i前脸加入了进气格栅,而海豹是全封闭的造型。


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车长也有着很明显的差别,DM-i版比纯电版长了180mm,达到了主流B+级轿车的尺寸,跟汉相当,此外,车轮的设计也不如海豹纯电版那边的极致短前悬。


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贯穿式的尾灯,加入了一根镀铬饰条点缀,尾部的设计和纯电海豹高度相似,另外尾标上多出了DM-i的字样。


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前脸的几处细节也是很像海豹纯电版,特别是这个大灯设计,下延的日间行车灯是海豹家族的灵魂,还有侧边的进气口,都是采用的和纯电版一样的设计。


2、内饰空间篇

突出质感,内饰设计用料偏向豪华感 

都说现在的新能源汽车内饰是套娃,省下了一大笔研发费用。不过海豹DM-i是特例,不管是和汉比,还是和海豹纯电版比,这个内饰都有着很多自己独特的元素,辨识度很高。


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纵观海豹DM-i的内饰,配色是最惹眼的,除此之外就是两块屏幕,中控屏和液晶仪表,精致的搭配瞬间提升了整车的质感,用料有自己的想法,下面我们会单独说。


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四幅方向盘,这是比亚迪车上少见的搭配,无论是配色还是功能区的划分,都在一定程度上增加了内饰的质感。


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双屏组合,比亚迪家族化的设计搭配,中间大屏可以旋转,竖直状态下更适合娱乐使用,中控屏尺寸为15.6英寸,仪表盘尺寸为10.25英寸。


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海豹家族标志性的水晶小拨杆换挡,相比汉的换挡杆尺寸更小,也更加的精致。中控区域的最前方还配置了一个无线充电板,最高50W,贴心的地方是,后方设计有散热口,省去了无线充电担心发热量大的困扰。


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门板上有皮革和麂皮包覆,一定程度上提升了整车内饰的档次感。高配车型配有丹拿音响,12个扬声器。


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2900mm的轴距,相比汉短了20mm,后排的实际乘坐感受和汉相当,相比汉,海豹DM-i的座椅柔软度表现更好,很符合传统思维里对舒适性的要求。


3、发动机&底盘篇

专用底盘,混动专用底盘后悬架扎实 

海豹家族目前集全了DM-i混动,纯电,此外,混动还多出了1.5L自吸版本,目的是拉低起售价格。主流的版本依然是1.5T+121Km(纯电续航)版本。海豹DM-i的底盘和汉其实有着很明显的区别。


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两款发动机,1.5L和1.5T,差别有多大?197马力和218马力,油耗4.8和5.1,差距大吗?有电机的辅助,差距并不大,额外,1.5L的发动机更加的省油,从官方给出的数据可以看到,百公里油耗差距在0.3L左右(100公里省2.3元油费)。


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海豹DM-i的底盘和海豹纯电版以及汉都不同,这个底盘是专为混动车型独立开发的,从后悬架上可以看出来,它的设计比汉要粗壮,看起来安全性也更高,此外,前悬架用的是麦弗逊,不如海豹纯电版的前双叉臂,可以得出结论,这款新车型的底盘规格和汉相当,不如海豹纯电版,设计上很不错,但用料不及汉。


海豹DM-i在售配置及价格一览


在售配置官方指导价
2023款 DM-i 1.5L 121km 精英型16.68万
2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型17.68万
2023款 DM-i 1.5L 121km 尊贵型18.68万
2023款 DM-i 1.5T 121km 尊荣型19.68万
2023款 DM-i 1.5T 121km 旗舰型20.98万
2023款 DM-i 1.5T 200km 旗舰型23.68万


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