在中国的汽车市场上，有一款车——五菱宏光早已拥有了自己不败的“秋名山神话”。凭借着不俗的产品竞争力和精准的市场定位，让它长期占据国内单一细分市场销量榜首，并成为了人们口中的“传奇”。然而一款产品需要不断的衍生，来维持长久的生命力，于是五菱宏光S3应运而出。2017年11月10日，五菱宏光S3上市。此次共推出包含1.5T和1.5L两种动力的5款车型，售价为5.68-8.18万元。
五菱宏光S3采用全新造型，前脸更具立体感和力量感，如战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条等！
车头沿用五菱宏光家族设计语言，红色车标在整体黑灰色的前脸氛围中，及其抢眼。硕大的进气中网被一分为二，既凸显了层次感，又使前脸整体显的十分稳重。可以说五菱已经充分的抓住了中国消费者的审美偏好，这套设计百试不爽。
大灯的整体造型还算犀利，棱角分明。采用远近光分体式设计，其中近光还配有透镜，增强了整车外观的档次以及照明效果。
车身侧面的腰线造型复杂，相信研发成本不低。腰线整体呈俯冲状，很好的营造了整车的运动氛围。ABC柱采用了跟车身整体区分的黑色涂装，使得整车也跟上现今流行的悬浮式车顶设计。
五菱宏光S3的车尾的设计相当饱满，车尾整体给人一种圆润可爱的感觉。而下方宽厚的黑色保险杠又给整车增添了一分硬朗。同时实拍车款配置还配有倒车后雷达以及倒车影像。对新手驾驶员的友好度有上升了几分。
五菱宏光S3的内饰采用了棕色黑色的撞色设计，棕色部分为皮革包裹，提升了触摸的质感以及整体的档次感。中控大屏、空调、按钮区三个区域自上而下有序区分排列，让用户一目了然，有效的降低了学习成本。
方向盘为三幅设计，采用软性材质包裹，手握位置也就是三点和九点方向还设有打孔设计，握感上乘。同时多功能按键的加入也提升了用户驾驶时的便利感。
五菱宏光S3最令小编中意的无疑是整车座椅采取了同广大MVP一样的2+2+3布局，一直以来， 市场上众多的7座SUV车型都为2+3+2布局，实际体验下来，第三排乘客出入车辆都极为不方便，而上汽通用五菱显然看到了消费者这一微小的诉求。这样的布局结构下，不仅使得乘客出入第三排极为方便，同时增加了第三排的乘坐率和利用率，使得大7座SUV不再是一纸空谈。五菱宏光S3的座椅同样采用棕黑双色设计，棕色部分为皮革材质。一定程度上增加了整车的豪华感和氛围感。
动力方面，此次我们试驾的五菱宏光S3是1.5L车型，单从参数上看发动机仅有112马力，但是在实际的驾驶体验中，这台车的动力对于目标用户来说完全足够了。如果您对于动力有更高的需求，五菱还会提供搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。
虽然没有推出搭载自动变速箱的车型，但是五菱宏光S3并不会让新手司机产生太多压力，离合器踏板很轻，结合点位置也比较低，很容易就能适应。换挡的手感谈不上什么吸入感，不过换挡的时候不会有生涩的感觉，日常驾驶非常轻松。
五菱宏光S3是一台很容易上手的车，即便是第一次接触它也能够轻松地驾驭。油门和离合都比较轻，开起来不会容易累。考虑到它的定位，这种设定也容易理解，毕竟对于它的目标用户来说城市里开着舒服是很重要的。
NVH方面的表现也没有让人失望，考虑到它的定位，隔音表现足够让人满意，同时燃油经济性方面的表现也保持了五菱品牌的一贯优秀水准。
五菱宏光S3无疑是五菱宏光系列车型的又一次全面升级，相比于五菱宏光S，五菱宏光S3不仅外形设计更加时尚，内饰布局和用料也更具档次感，加上变化多样的车内空间和更高的通过性，商用与家用兼得。考虑到它的售价，相信这台车在二三线城市的市场表现一定会很棒。
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