小巧时尚的紧凑型SUV
降低丰田SUV门槛
成熟度高
听说过威兰达、汉兰达，你肯定对锋兰达很是陌生。确实，这个名字可是从来没有出现过，可是呢，你要是仔细看看这款锋兰达，你一定会发现，这是一台相当熟悉的车，尤其是内饰，感觉就是升高版的雷凌，真是这样吗？
外形有特点 丰田家族式设计
小巧时尚 跟威兰达设计语言相似
紧凑级SUV市场车型众多，也是竞争最激烈的领域，这次推出锋兰达，丰田立志要在这个市场吃下更大的市场份额，目前仅靠威兰达是不够的。
▲虽然是一款新车型，但还是有很多丰田威兰达的元素
▲前进气格栅不是那种威武霸气的造型，走的是精致小巧的风格
▲锋兰达车长4485mm，车长并不是很长，属于紧凑型里较小的
▲尾部设计相对是比较保守的，走的是中庸的设计路线
▲大灯的造型明显比尾灯要霸气
▲尾灯的造型比较霸气，只是内部的光源比较普通
内饰和雷凌几乎一致
雷凌卡罗拉同款内饰 设计简洁
虽然锋兰达是全新的车型，但是内饰却和雷凌一模一样，几乎没有区别。这样的拿来主义虽然缺乏新意，但至少不容易错，接受起来更加容易。
▲标准的雷凌内饰，非常熟悉的感觉
▲标准的机械配液晶，液晶显示屏尺寸只有4.2英寸
▲TSS L2级自动驾驶辅助，这项配置实测效果很好，表现属于中上水准
▲没有看到大家希望的全景天窗
▲后排空调出风口没有缺席
▲锋兰达的轴距是2640mm，后排腿部空间实测在一拳左右（180cm的身高）
▲后备箱容积表现尚可
动力系统成熟 2.0L配CVT
2.0L自然吸气发动机 搭配CVT变速箱
雷凌和卡罗拉全系是1.2T和1.8L混动两种动力系统，锋兰达则是全系2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，后期不知道会不会上混动，此外，底盘悬架上也有区别。
▲2.0L自然吸气发动机代号M20C，最大功率126Kw，最大扭矩205牛米
▲CVT无级变速箱，机械式档把，电子手刹和自动驻车都在
▲不同于雷凌和卡罗拉的独立后悬架，锋兰达把后悬架换成了扭力梁非独立悬架
【 本文小结 】
锋兰达是基于雷凌打造的一款紧凑级SUV，外形的原创度是比较高的，另外，内饰几乎没有差别，动力系统里发动机排量有提升，底盘换装扭力梁，不知道是不是为车内空间而牺牲的，不可否认，这一定会成为被抨击的对象。考虑到入门的售价，或许这也是丰田的降低成本之举。12.58-16.98万元的售价区间，相比威兰达，它还是要便宜不少的。
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