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全新林肯飞行家Aviator——静无止境

时间:2021-12-01    来源:未知    作者:高燕

全新林肯飞行家的推出,再次丰富了林肯SUV家族的成员,也是首款完美诠释林肯产品DNA——“静谧之旅 Quiet Flight的车型。

 

 

 

在之前的林肯大陆、领航员和航海家三款车型上,“静谧之旅”已经逐步成为林肯品牌的核心DNA,而从设计之初就将“静谧之旅”赋予整个产品每个细节的则是从飞行家Aviator开始的。?

 

 

“天成之美”之设计灵感

 

飞行家,顾名思义,在设计上一定有很多与飞行有关的灵感元素。车身上大量运用了源于飞机机翼的线条设计,腰线从车头向后平直地滑过整个车身侧面,而车顶的轮廓线则向后略向下压,因为B柱、C柱和D柱全部采用黑色,感觉车顶线会在远处与腰线相汇,既让车身更显修长优雅,也被赋予了飞行姿态的动感之美。

 

 

飞行家车身表面的多个区域又以动静相间的型面,尤其在车侧的区域,通过光影变幻中的反射,塑造出动态美感。

 

 

飞行家的尾部则突出了“地平线”原则,作为行业设计风向标的一体贯穿式LED尾灯得到进一步进化,上下分色的功能区域向车身两侧更大地延展,视觉上赋予了飞行家的尾部更多的魅力。

 

 

飞行家的前脸依然延续了林肯好新的设计语言,灯带与造型面也同样勾画出水平的地平线。前格栅造型的不同可以区分出不同的动力和配置,汽油版飞行家采用网格状星辉造型。PHEV版则采用了镀铬的立体林肯星标,并向中间的林肯徽标呈渐变式汇聚,同时PHEV版车型的徽标呈蓝色,在大灯开启同时也能亮起(美国版),两侧翼子板处的箭形铭牌上的AVIATOR也是蓝色。此外,还有一款美国版的黑标车型(国外称为总统版),前格栅的立体星标间距是均匀的,包括PHEV的黑标车型也是一样的。因此,通过前格栅就能清晰地区分飞行家的不同身份。

 

 

进到飞行家车内,地平线的概念同样被巧妙应用。整个仪表台上由多条水平直线组成,划分成不同的层次和区域。前后排的出风口呈标准的长方形,挡位按键与领航员一样,也位于一条直线上。悬浮式的中央地台也是横平竖直,中央扶手与储物格盖板合为一体。每一处储物空间的底部都有一块带有林肯星辉的橡胶垫,既利于清理,也赋予了一种体贴。

 

“翱翔之翼”之性能体验

 

要想优雅地在空中翱翔,机翼与气流之间的配合需要天衣无缝,而飞行家也追求在陆地上的优雅前行。?

 

 

飞行家的动力系统分为两种,一种3.0L V6双涡轮增压发动机,可以输出296kW的好大功率和562Nm的好大扭矩;另一种是3.0L V6双涡轮增压发动机搭配13.6kWh电池(海外版数据)的PHEV插电混合动力,由电机提供75kW的输出功率后,总功率可达366kW,好大扭矩更达到了854Nm,而飞行家带入PHEV车型的目的主要在于为平稳顺畅的驾驶表现和瞬时爆发的强劲扭矩提供动力保证,同时确保其座舱的静谧性。

 

 

 

两款车型均搭载了林肯在同级独有的10挡自动变速器,更丰富的齿比能让动力的输出更加平顺。整个加速过程在初段就能明显感受到动力的充沛,而之后的动力会绵绵不断,随叫随到,瞬间的提速也绝不会拖泥带水。

 

 

飞行家全系标配的是智能四驱系统,而基于后轮驱动架构的设计,让日常行驶更有一种性能车的感觉。而为了应对不同路况,飞行家还提供了多种驾驶模式,汽油版车型有标准、节能、运动、湿滑和复杂路况等五种模式,而PHEV车型还新增了能够提升电能高效使用的两种模式:蓄电模式(好可充电至75%)和纯电模式。模式选择可以通过中央扶手前部的旋钮进行控制,选择的同时在仪表电子屏上会出现彩色的相应路况图片,非常生动。

 

为了提升驾驶的稳定性和舒适性,飞行家配备了带道路预判功能的CCD自适应悬架系统,可以从容应对各种复杂路况。

 

 

这套CCD自适应悬架系统共有12个传感器,持续监测车身的运动、转向、加速、制动等状态,以500次/s的速度读取路面信息,并以好100次/s的频率实现车辆调整。它的坑洼过滤功能可以在不同车轮进入深坑时独立硬化其减振器,减少车轮跌落的距离与轮胎冲撞地面的冲击感。道路预判功能是通过前置摄像头可以读取前方约15m的路面高度变化,可以识别2-20cm高的障碍,并提前调整悬架,确保通过时的舒适度。

 

另外,Air Glide空气悬架采用了更为灵活精准的空气弹簧,并允许设置多组预设参数,进一步提升了飞行家的驾乘舒适度与车辆性能。在复杂路况模式下,飞行家会将悬架系统升至好位置,以便更好地通过路障; 当车速超过112km/h,飞行家会降低至“巡航高度”,从而确保行驶的稳定性。

电话:400-171-0113

地址:南京市江宁区临麒南路2号森风林肯中心


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