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多维空间SUV--雪铁龙新C3-XR

时间:2019-04-26    来源:未知    作者:史玮

有人说,丽江是个容易迷失的地方,因为这里巷子太多交错纵横;有人说,丽江是个值得留恋的地方,因为这里的东巴文化神秘悠久;还有人说,丽江市艳遇之都,在这里可以邂逅你的爱情。而我对丽江的理解是亦静亦动充满着感性,享受着这片土地的纯净与安宁。

今年是雪铁龙品牌成立的100周年,对雪铁龙来说是个值得纪念的日子。SUV领域也是频频发力,凭借前卫出彩的设计赢得了不少消费者的青睐,今天我便随着东风雪铁龙SUV家族一起探访玉龙雪山,体验雪铁龙新C3-XR都有哪些改变。

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多维空间SUV--新C3-XR

作为本次试驾的重点,雪铁龙新C3-XR的整体外观设计变化不小。作为中期改款车型,飞翼式前脸更加动感,镀铬条融合logo贯穿整个车头,灯组进行了重新设计,看着时尚精致了许多。

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进气格栅也采用了分体式设计,前脸造型与天逸、云逸等家族车型相统一。包围下方两侧采用不同颜色的装饰环,可谓是点睛之笔,提升了时尚感显得更青春活泼,当然这也更加讨年轻人的喜爱。

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侧面造型延续了现款车型的设计风格,轮毂采用了与天逸相同的花瓣造型,更加动感。尾部的最大变化就是全新样式的尾灯,采用了内凹设计让尾灯更有立体感,并且使用了熏黑处理,点亮后有着很高的辨识度。

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新雪铁龙C3-XR的内饰也发生了很大的变化,“圆角矩形”的设计元素贯穿了整车的外观和内饰,红黑撞色的搭配更显时尚,不论是观感还是质感都有提升。中控屏幕也从7英寸升级到了9英寸,经过全新优化后的车机系统,无论是在内容的丰富度还是系统流畅度、分辨率方面都达到了较高的水准。

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并且内置智能网联系统,不仅支持语音操作、在线音乐、导航等功能,而且还具备时下流行的CarLife等功能,便利性得到了不错的提升。其次就是换装了全新样式的档把,采用了皮质包裹,不论是手感还是观感都好了不少。不过依旧没有中央扶手,留下了那无处安放的右肘。

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虽然近几年雪铁龙收起了天马行空极具夸张的设计,却还是温存着法系的浪漫。副驾前方来源于法式箱包的装饰条,在细节上依旧能够得到一些小惊喜。而且新C3-XR还拥有一块1.3㎡的全景天幕,虽然不能打开但晚上看个星星还是不错的。

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车辆还没有上市,没有具体车型配置。但从试驾车型上来看,卤素大灯、搪塑方向盘、机械手刹、无一键启动、织物座椅等配置表现一般。

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本次试驾的是190THP,最大输出116匹马力的低功率版1.2T发动机,传动匹配6速手自一体变速箱。动力参数不增反降,居然比现款1.6L的117匹还少一点。

不过作为PSA在国内市场的经典机型,这台1.2T发动机虽然排量小,但是涡轮介入很早,起步低扭充足,城市驾驶动力没有问题。省道及高速只要你舍得踩,中后段的提速还算可以,只是从发动机传来的噪音可能不是很悦耳。

6AT变速箱尽职尽责,与发动机匹配的很契合,它的换挡平顺性、逻辑性以及燃油经济性表现都不错,只是低速状态下仍有小概率的闯动。另外方向盘的转向手感不是很好,力度偏轻并且指向模糊,刹车力度也偏软,制动力不够强劲。

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,加入了DCS动态底盘技术,悬架很有韧性侧倾抑制的很好,不仅能感受到路感,舒适性也得到了不错的保证。另外就是GRIP CONTROL智能多路况系统,拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种模式,在不同路况上行驶起来更加从容。

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