宝马4系是目前非常热门的宝马轿跑车，夸张的前脸，流线的造型，掀背的尾部设计，无框车门，目前更是一车难求。我们有幸借到了一台4系，完整的体验了4系的驾乘感受，一起来感受下吧。
写在前面
我们今天试驾的430i车型，我们从两个方面聊下4系的驾驶感受，分别是舒适性、操控性，下面我们就一一展开来聊。
舒适性
为什么我要先说舒适性呢，按理说宝马车型应该先聊操控性，但是现在的3系更加均衡了，这样做的好处就是，能够适应更多的人使用，也更像一款家用车。4系和3系基于同平台打造，舒适性也得到了很大的提高。
试驾感受：
4系的底盘柔韧性、滤震能力都很不错，方向的轻重适中，相对国产版的3系，底盘会更加硬朗点，照顾了更多的操控。
操控性
说到宝马，肯定绕不开操控性，这毕竟是宝马的核心基因，基于宝马最重要的3系平台打造，按理说操控一定不会差到哪里去，实际情况是什么样的呢？
试驾感受：
首先要说的是转向，4系的转向轻重适中，绝对是很好上手的那一类。方向太重会让人误以为很运动，其实不然，好的转向是轻重适中，指向精准，恰恰4系就是这样的设定，指向性精准是它最大的特点。
其次是底盘表现，好的底盘表现是一辆车优秀操控的底子，4系相比操控楷模3系有什么不一样呢？首先，3系的底盘越来越均衡了，舒适性表现要好于之前的所有版本，因为3系立志要做一个全能的家用车，4系走的是时尚运动路线，底盘调校会更硬朗一些，这样做的好处很明显，侧向支撑性很好，有利于紧急并线和极限操控，得益于4系是标轴的原因，操控更加的原汁原味，开起来也更得心应手。
下期我们重点聊动力感受，和购买建议，最后也会附上购买指南，告诉你如何最快的拿到现车很少的4系。
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