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《原创导购》宝马4系试驾体验(上集)

时间:2020-11-27    来源:未知    作者:蒋永明

  宝马4系是目前非常热门的宝马轿跑车,夸张的前脸,流线的造型,掀背的尾部设计,无框车门,目前更是一车难求。我们有幸借到了一台4系,完整的体验了4系的驾乘感受,一起来感受下吧。

写在前面

  我们今天试驾的430i车型,我们从两个方面聊下4系的驾驶感受,分别是舒适性、操控性,下面我们就一一展开来聊。


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舒适性

  为什么我要先说舒适性呢,按理说宝马车型应该先聊操控性,但是现在的3系更加均衡了,这样做的好处就是,能够适应更多的人使用,也更像一款家用车。4系和3系基于同平台打造,舒适性也得到了很大的提高。


试驾感受:

  4系的底盘柔韧性、滤震能力都很不错,方向的轻重适中,相对国产版的3系,底盘会更加硬朗点,照顾了更多的操控。


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操控性

  说到宝马,肯定绕不开操控性,这毕竟是宝马的核心基因,基于宝马最重要的3系平台打造,按理说操控一定不会差到哪里去,实际情况是什么样的呢?


试驾感受:

  首先要说的是转向,4系的转向轻重适中,绝对是很好上手的那一类。方向太重会让人误以为很运动,其实不然,好的转向是轻重适中,指向精准,恰恰4系就是这样的设定,指向性精准是它最大的特点。

  其次是底盘表现,好的底盘表现是一辆车优秀操控的底子,4系相比操控楷模3系有什么不一样呢?首先,3系的底盘越来越均衡了,舒适性表现要好于之前的所有版本,因为3系立志要做一个全能的家用车,4系走的是时尚运动路线,底盘调校会更硬朗一些,这样做的好处很明显,侧向支撑性很好,有利于紧急并线和极限操控,得益于4系是标轴的原因,操控更加的原汁原味,开起来也更得心应手。

  下期我们重点聊动力感受,和购买建议,最后也会附上购买指南,告诉你如何最快的拿到现车很少的4系。

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