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淘车实拍:颜值在线 第十代索纳塔

时间:2020-07-15    来源:未知    作者:夏天

    北京现代第十代索纳塔将于7月22日正式上市。新车将搭载第三代智能网联系统与Hyundai smartSense“智心合一”安全系统,同时还配备了集成23项功能的L2级别高级安全驾驶辅助系统(ADAS)。动力方面,新车搭载拥有CVVD技术的1.5T发动机及2.0T发动机,传动系统分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。目前新车已经正式到店




    第十代索纳塔本身就已足够个性,这一次新车在外观方面与海外版车型保持了高度一致,够运动。现代最新的Sensuous Sportiness设计语言经过近两年的发展变得愈发激进。大尺寸六边形前格栅是新款索纳塔前脸最鲜明的特征,酷似“鲶鱼嘴”的造型相较此前的设计更加扁长,能够将前脸视觉重心有效压低,营造出十足的运动感。



    其次是LED日行灯的设计足够有新意,从前大灯下部向上形成了一个渐变的效果,并与翼子板处的镀铬饰条相连。这样的设计不仅是同级首创,在整个汽车设计史中也并不多见,现代的设计够大胆。




    车身侧面的腰线采用曲线设计的手法,并呈两头粗中间细的样式,在车辆后部又一分为二与尾灯相接,力量感十足,设计够硬。 19英寸轮毂采用亮面与哑光双色搭配的设计方式,轮胎采用米其林Primacy 4,尺寸为245/40 R19。




    后保险杠同样采用黑色钢琴烤漆装饰,下部还配备了扩散器。“微醺”的C字形尾灯与贯穿式LED灯带相连,点亮后极具辨识度。而在尾灯上部还设计了一排扰流片,再加上上翘的小鸭尾,运动气息营造得十分到位。



    与海外版车型上相对独立且尺寸不同,国产版则重新设计了中控台上部,中控大屏升级为12.3英寸,并通过一个曲面将两块屏幕连为一体,进而营造出双联屏的视觉效果。双联屏对于内饰科技感和档次感的提升不言而喻。中控台表面以及车门板位置均采用软性材质包裹,并搭配红色缝线,做工用料让人挑不出毛病。




    方向盘样式也颇具特色,不仅由海外版的圆形改为平底式,而且方向盘下部的造型也有所不同。除此之外,红色缝线和3/9点处的打孔处理也很好地提升了驾驶员的握感。


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    12.3英寸中控屏内置百度智能网联3.0系统,车机内的功能还是比较丰富的。空调控制也被整合到了中控屏中,海外版车型的空调控制区被改为一些常用功能的控制按键,并采用全触摸式设计。新车搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。同时还配备了高级安全驾驶辅助系统(ADAS),集成了包含HBA智能远近光调节、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、NSCC导航自适应巡航等在内的23项功能。



    按键式换挡机构也出现在了第十代索纳塔上,除了提升科技感外,最大的好处就是为换挡区后部腾出了更大的储物格。





    前排座椅填充物较为厚实,乘坐感受更偏舒适。虽然是溜背式车顶,但由于后排头部位置采用了掏空式的设计,再加上从前部一直延伸至后座头顶的全景天窗,后排乘客不会有太多的压抑感。


    动力方面,第十代索纳塔搭载型号为G4FS的1.5T和型号为G4NN的2.0T发动机,最大功率分别为125kW(170Ps)和177kW(240Ps),最大扭矩分别为253Nm和353Nm。其中1.5T发动机还配备了CVVD技术。传动系统方面,1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,2.0T发动机匹配8速自动变速箱。



    当看到第十代索纳塔的外观时,我便可以断定,它已将上代中庸大气的风格反转,成为了一台时尚、动感的运动型中型车。但当我坐进第十代索纳塔的车内,宽敞的空间和丰富的舒适性配置,又让我产生了质疑,这真的是一台主打运动属性的车吗?第十代索纳塔在营造运动定位的同时,将舒适性最大化,这不正是中国消费者所需要的吗?我认为,这样一台拥有时尚气息、动感外观、科技座舱的第十代索纳塔,或许将是今年车市最大的一匹黑马。




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