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淘车实拍:5秒破百 全新Cayenne E-Hybrid

时间:2019-01-18    来源:未知    作者:夏天

    近日保时捷带来的最新车型---Cayenne E-Hybrid,该车型意在进军超豪华新能源市场。目前新车已经正式到店,今天我们就围绕着保时捷全新Cayenne E-Hybrid产品特点,来和大家详细聊一聊这款混动车型。

 

 

 

    在外观造型方面,新能源车型与燃油版车型的整体差别并不大。整车设计语言保持了保时捷家族式的风格,虽然新车在技术和配置方面都进行了全面的提升,但是外观还依然是传承着经典,这也是很多保时捷车迷朋友们乐于见到的。

 

 

    前灯组设计与燃油版车型保持一致。燃油版车型上标配LED大灯,同时可以选装动态照明系统。最顶级的灯光配置采用矩阵灯组,由84个可单独开启的发光二极管实现完全可变的灯光分配和照明强度调节,预计这套灯光系统也将出现在新能源车型上。

 

    车身侧面,新车使用了和车身相同颜色的侧裙涂装,看上去更为简洁,也营造出了更低矮的视觉感受,运动感十足。

 

 

 

 

    全新样式的双五辐轮圈、E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及混动标识都表明了车型的特殊身份。Cayenne E-Hybrid车型标配的是灰色铸铁卡钳,在配色方面还可以另选择绿色、黑色和黄色。

 

 

 

    车尾部分,与燃油版车型的差别微乎其微。可以选装双边共四出圆形排气,中间配以黑色扰流板,来彰显十足的运动风格。标志性的贯穿式尾灯,让车尾显得更加动感,同时也增加了车身的视觉宽度。点亮后的视觉效果出众,也让车尾部分的层次感更明显。

 

 

    内饰上,新车与其他版本车型基本保持一致,车内采用了大量皮质材料进行包裹,做工以及设计都凸显出了豪华感。随着Cayenne E-Hybrid的推出,保时捷正在为整个Cayenne系列扩展其舒适和辅助配置。现在可以选装的包括新的平视显示系统,带有主动车道引导的自适应巡航控制、座椅按摩和挡风玻璃加热等功能。

 

 

 

    混动车型上,12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示,包括当前的能量流、电量消耗情况和剩余电量等。仪表盘还是经典的五连表样式,保留了机械转速表,其他位置通过液晶显示屏呈现。科技元素和经典元素都得到了很好的保留,实用性方面自然不需担心。

 

 

    除了几个主要功能保留了实体按键外,大部分功能都采用了带振动反馈的触摸操作方式,各项功能分区明确,不用担心误触。这样的设计有效地增强了车内的科技感,尤其是在夜晚灯光亮起的时候,看上去的效果会非常棒。

 

 

    14向调节的真皮座椅舒适度毋庸置疑,靠背和坐垫都足够柔软,两翼还可以进行调节来增强座椅的包裹性。 后排的舒适度同样不必担心,座椅宽大舒适,填充柔软,靠背可以调节角度。至于空间方面,它不会让你失望的,满足五个成年人同车出行的需求肯定没问题。

 

 

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    动力系统是新Cayenne E-Hybrid的亮点,相比老款车型,新车在发动机动力输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的提升。液冷式电池存放在后备厢地板的下方,由八个电池模块组成,每个模块带有13个棱柱形锂离子电池。新车搭载一套由一台2.0T V6为基准的插电混合系统,系统综合最大功率可达284kw,搭配8速自动变速箱和四驱系统。新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h,这比现款车型要快了0.9秒。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km。

 

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    全新Cayenne E-Hybrid的推出不光是丰富了保时捷在细分市场的市场布局,而且它也践行了保时捷性能为导向的混动策略。可以说花100万选混动车型,你又多了一个新的选择。

 

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